Description
Rainures et perforations pour l’évacuation
Le dessin rainuré et perforé favorise l’évacuation des gaz de friction et de l’eau en surface, pour un contact plus constant avec la plaquette.
Pensé pour une conduite dynamique
Ce disque s’adresse à une conduite plus soutenue que la moyenne, où la régularité du freinage prend une importance accrue.
Un freinage sous la pluie potentiellement amélioré
L’évacuation de l’eau en surface peut contribuer à un contact plus rapide entre plaquette et disque en conditions humides.
Une usure des plaquettes à surveiller
Le dessin rainuré peut légèrement accélérer l’usure des plaquettes associées comparé à un disque plein, un point à anticiper dans l’entretien.
Compatibilité à vérifier avant achat
Le diamètre et l’épaisseur exacts du disque dépendent du véhicule ; cette référence doit être confirmée avant commande.
Un remplacement par paire recommandé
Un remplacement par paire évite un déséquilibre de freinage entre les deux roues avant.
Un léger surcoût par rapport au standard
Cette gamme sport coûte plus cher qu’un disque ventilé standard, un choix qui se justifie surtout pour un usage réellement dynamique.
Un montage professionnel recommandé
Le remplacement d’un disque de frein reste une opération de sécurité, à confier à un professionnel équipé.
Avis
Il n’y a pas encore d’avis.