Description
Une butée qui limite le débattement en fin de course
La butée de suspension amortit le contact en fin de compression, protégeant l’amortisseur d’un choc sec en fin de débattement.
Un roulement qui facilite la rotation en braquage
Sur certaines configurations, un roulement de butée permet à l’ensemble ressort-amortisseur de pivoter librement lors du braquage des roues.
Un signe d’usure parfois audible
Un bruit sec en fin de débattement ou un grincement en braquage peuvent signaler une butée ou un roulement défaillant.
Compatibilité à vérifier avant achat
La référence exacte dépend du modèle du véhicule et de la configuration de suspension concernée.
Un remplacement généralement lié à celui de l’amortisseur
Ces pièces se remplacent fréquemment en même temps que l’amortisseur, lors d’un démontage déjà nécessaire.
Un montage accessible à un professionnel équipé
Le remplacement s’effectue généralement lors du démontage de l’ensemble amortisseur-ressort, avec l’outillage adapté.
Une pièce en caoutchouc et métal
La butée est généralement en caoutchouc ou polyuréthane, tandis que le roulement associé est métallique.
Un prix accessible pour un entretien complémentaire
Ce kit reste économique, en particulier lorsqu’il est ajouté à un remplacement d’amortisseur déjà planifié.
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