Description
Une liaison souple essentielle au freinage
Le flexible transmet la pression hydraulique jusqu’à l’étrier tout en absorbant les mouvements de la suspension et de la direction.
Un gainage renforcé pour limiter le gonflement
Un tressage extérieur limite la dilatation du flexible sous pression, pour une pédale de frein plus ferme dans la durée.
Un signe d’usure à surveiller
Une craquelure visible, un gonflement ou une fuite au niveau des raccords indiquent qu’un remplacement devient nécessaire.
Compatibilité à vérifier avant achat
La longueur et le type de raccord dépendent du modèle du véhicule ; ils doivent être confirmés avant commande.
Un remplacement par paire recommandé
Comme les flexibles vieillissent au même rythme des deux côtés, un remplacement par paire reste une pratique prudente.
Une purge du circuit obligatoire après montage
Le remplacement d’un flexible nécessite systématiquement une purge du circuit de frein concerné.
Un montage professionnel recommandé
Cette opération touche directement à la sécurité du véhicule, à confier à un professionnel équipé.
Une pièce à contrôler visuellement à chaque entretien
Un contrôle visuel régulier permet de repérer un flexible fatigué avant qu’il ne cède.
Avis
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