Description
Une double fonction, filtration et séparation d’eau
Ce filtre retient les impuretés solides tout en séparant l’eau de condensation qui peut s’accumuler dans le réservoir et les canalisations.
Une eau qui menace directement l’injection
L’eau dans le circuit de carburant peut provoquer une corrosion interne des injecteurs, particulièrement sensible sur les systèmes à haute pression.
Un bouchon de purge généralement présent
Un point de purge permet d’évacuer périodiquement l’eau accumulée au fond du filtre, sans démonter l’ensemble.
Compatibilité à vérifier avant achat
La référence exacte dépend du modèle de moteur équipé sur le véhicule, souvent diesel sur ce type de filtre.
Utile en climat humide ou en cas de condensation fréquente
Un véhicule stocké longtemps ou soumis à de fortes variations de température accumule davantage d’eau par condensation dans le réservoir.
Un contrôle du niveau d’eau recommandé
Un contrôle régulier du bouchon de purge permet d’anticiper l’accumulation d’eau avant qu’elle ne devienne problématique.
Un montage professionnel recommandé
Le remplacement touche au circuit d’alimentation en carburant, une opération technique à confier à un professionnel équipé.
Un léger surcoût justifié par la fonction supplémentaire
Ce filtre coûte plus cher qu’un filtre à carburant classique, cohérent avec sa fonction de séparation d’eau supplémentaire.
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